| 公司基本資料信息
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MH型吊鉤門(mén)式起重機(jī)屬通用門(mén)式起重機(jī),也稱(chēng)A型單梁門(mén)吊,由橋架、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)、電氣設(shè)備等部分構(gòu)成。本起重機(jī)是按照GB/T14406-1993《通用門(mén)式起重機(jī)》設(shè)計(jì)制造，常用起重量1-50t，工作環(huán)境為-20-+40。C，工作級(jí)別A3。本起重機(jī)小車(chē)導(dǎo)電采用軟纜導(dǎo)電，大車(chē)采用滑觸線或電纜卷筒方式供電，操作方式有地面控制、操縱室控制、遙控三種形式供用戶選擇。標(biāo)準(zhǔn)操縱方式為室控，全部機(jī)構(gòu)均在司機(jī)室操縱并有防雨設(shè)備。適用于露天倉(cāng)庫(kù)、貨（料）場(chǎng)、鐵路車(chē)站、港口碼頭各種物料的裝卸和搬運(yùn)工作。本起重機(jī)特點(diǎn)：橋架采用箱形梁焊接結(jié)構(gòu)，起重機(jī)運(yùn)行平衡，抗風(fēng)性能好，各機(jī)構(gòu)設(shè)有安全保護(hù)裝置。
起重機(jī)的設(shè)計(jì)：
基于現(xiàn)代化生產(chǎn)的需要，起重機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)顯得尤為重要，好的設(shè)計(jì)方案可以在充分保證客戶用途的情況下，使整機(jī)性能得到改善，節(jié)省鋼材及加工成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。
根據(jù)用戶需求，從實(shí)用性、先進(jìn)性、安全性、環(huán)保性、節(jié)能性出發(fā)，選型為單梁葫蘆門(mén)式起重機(jī)。
起重機(jī)的技術(shù)參數(shù)、工作原理、性能特點(diǎn)以及控制系統(tǒng)要求，經(jīng)過(guò)先進(jìn)合理的設(shè)計(jì)，使整機(jī)性能及結(jié)構(gòu)更趨合理，使整機(jī)成本大幅度降低，使社會(huì)效益得到增強(qiáng)。
主要結(jié)構(gòu)
起重機(jī)由門(mén)架、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、駕駛室裝置、電力拖動(dòng)裝置、葫蘆供電系統(tǒng)，大車(chē)運(yùn)行糾偏裝置、錨定機(jī)構(gòu)等組成。
1.門(mén)架
門(mén)架為一根主梁，一對(duì)上橫梁（分剛性支腿相配、柔性支腿相配）兩根剛性支腿，兩根柔性支腿，兩根下橫梁組成。
設(shè)計(jì)是門(mén)式起重機(jī)滿足制定工作能力所需要的強(qiáng)度，剛度是門(mén)式起重機(jī)設(shè)計(jì)所需解決重點(diǎn)問(wèn)題。
通過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算，主梁結(jié)構(gòu)形式為上寬1560mm，高為3000mm，下寬718mm，為電動(dòng)葫蘆行軌，是45#工字鋼的1 2，底部為16mm鋼板。
主梁由腹板、側(cè)板、承載腹板及運(yùn)行軌均為內(nèi)隔板相連接，形成上寬下窄結(jié)構(gòu)，上寬是為保證大跨度起重機(jī)水平剛度的，下窄是保證電動(dòng)葫蘆沿主梁軌穩(wěn)定運(yùn)行。
因主梁自重83噸及額定起重40噸，這對(duì)上橫梁與主梁結(jié)構(gòu)相連存在焊接強(qiáng)度問(wèn)題。上橫梁分段在主梁兩邊焊接，內(nèi)連接隔板，連接部位因焊接造成內(nèi)應(yīng)力，強(qiáng)度及剛度無(wú)法保證。
2.行走機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)
行走機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)是根據(jù)門(mén)式起重機(jī) 整機(jī)的重量，考慮到工作的環(huán)境條件，選擇電動(dòng)機(jī)，減速機(jī)及制動(dòng)器。在以前門(mén)式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中，電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)之間的連接通常使用的是彈性聯(lián)軸器或剛性聯(lián)軸器，起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)噪聲大、慣性力大、故障率高、正?；蝿?dòng)厲害、操作人員工作不舒適，產(chǎn)生不安全感。通過(guò)分析，選用偶合器的方案。大大減少了啟動(dòng)、制動(dòng)時(shí)的慣性力，改善了工作性能。
3.動(dòng)力輸入
門(mén)式起重機(jī)的動(dòng)力輸入是靠動(dòng)力電纜隨門(mén)式起重機(jī)移動(dòng)完成的，電纜繞在電纜卷筒上，傳統(tǒng)的電纜卷筒收放是靠起重機(jī)移動(dòng)拖拉電纜（彈簧式）電纜本身受力大，易造成電纜損壞。所以在設(shè)計(jì)中采用了電動(dòng)式卷筒裝置（為堵轉(zhuǎn)式）結(jié)構(gòu)布局合理，改善了電纜在工作中損傷。
4.安全裝置
因兩臺(tái)電動(dòng)葫蘆同軌運(yùn)行，在電動(dòng)葫蘆相對(duì)部位安裝行程開(kāi)關(guān)，防止電動(dòng)葫蘆運(yùn)行時(shí)發(fā)生碰撞。電動(dòng)葫蘆本身已有高度限制器和超載控制器。因跨度大，大車(chē)運(yùn)行端梁上裝有大車(chē)行走軌道糾偏裝置，可保證起重機(jī)沿軌道穩(wěn)定運(yùn)行。
制造完畢，安裝試車(chē)，完全達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及要求，使用戶滿意。
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