| 公司基本資料信息
|
MH型吊鉤門式起重機屬通用門式起重機,也稱A型單梁門吊,由橋架、大車運行機構、小車、電氣設備等部分構成。本起重機是按照GB/T14406-1993《通用門式起重機》設計制造，常用起重量1-50t，工作環(huán)境為-20-+40。C，工作級別A3。本起重機小車導電采用軟纜導電，大車采用滑觸線或電纜卷筒方式供電，操作方式有地面控制、操縱室控制、遙控三種形式供用戶選擇。標準操縱方式為室控，全部機構均在司機室操縱并有防雨設備。適用于露天倉庫、貨（料）場、鐵路車站、港口碼頭各種物料的裝卸和搬運工作。本起重機特點：橋架采用箱形梁焊接結構，起重機運行平衡，抗風性能好，各機構設有安全保護裝置。
起重機的設計：
基于現(xiàn)代化生產(chǎn)的需要，起重機的優(yōu)化設計顯得尤為重要，好的設計方案可以在充分保證客戶用途的情況下，使整機性能得到改善，節(jié)省鋼材及加工成本，提高經(jīng)濟效益。
根據(jù)用戶需求，從實用性、先進性、安全性、環(huán)保性、節(jié)能性出發(fā)，選型為單梁葫蘆門式起重機。
起重機的技術參數(shù)、工作原理、性能特點以及控制系統(tǒng)要求，經(jīng)過先進合理的設計，使整機性能及結構更趨合理，使整機成本大幅度降低，使社會效益得到增強。
主要結構
起重機由門架、大車運行機構、駕駛室裝置、電力拖動裝置、葫蘆供電系統(tǒng)，大車運行糾偏裝置、錨定機構等組成。
1.門架
門架為一根主梁，一對上橫梁（分剛性支腿相配、柔性支腿相配）兩根剛性支腿，兩根柔性支腿，兩根下橫梁組成。
設計是門式起重機滿足制定工作能力所需要的強度，剛度是門式起重機設計所需解決重點問題。
通過設計計算，主梁結構形式為上寬1560mm，高為3000mm，下寬718mm，為電動葫蘆行軌，是45#工字鋼的1 2，底部為16mm鋼板。
主梁由腹板、側板、承載腹板及運行軌均為內(nèi)隔板相連接，形成上寬下窄結構，上寬是為保證大跨度起重機水平剛度的，下窄是保證電動葫蘆沿主梁軌穩(wěn)定運行。
因主梁自重83噸及額定起重40噸，這對上橫梁與主梁結構相連存在焊接強度問題。上橫梁分段在主梁兩邊焊接，內(nèi)連接隔板，連接部位因焊接造成內(nèi)應力，強度及剛度無法保證。
2.行走機構的傳動
行走機構設計是根據(jù)門式起重機 整機的重量，考慮到工作的環(huán)境條件，選擇電動機，減速機及制動器。在以前門式起重機運行機構設計中，電動機和減速機之間的連接通常使用的是彈性聯(lián)軸器或剛性聯(lián)軸器，起動和制動時噪聲大、慣性力大、故障率高、正?；蝿訁柡Α⒉僮魅藛T工作不舒適，產(chǎn)生不安全感。通過分析，選用偶合器的方案。大大減少了啟動、制動時的慣性力，改善了工作性能。
3.動力輸入
門式起重機的動力輸入是靠動力電纜隨門式起重機移動完成的，電纜繞在電纜卷筒上，傳統(tǒng)的電纜卷筒收放是靠起重機移動拖拉電纜（彈簧式）電纜本身受力大，易造成電纜損壞。所以在設計中采用了電動式卷筒裝置（為堵轉式）結構布局合理，改善了電纜在工作中損傷。
4.安全裝置
因兩臺電動葫蘆同軌運行，在電動葫蘆相對部位安裝行程開關，防止電動葫蘆運行時發(fā)生碰撞。電動葫蘆本身已有高度限制器和超載控制器。因跨度大，大車運行端梁上裝有大車行走軌道糾偏裝置，可保證起重機沿軌道穩(wěn)定運行。
制造完畢，安裝試車，完全達到設計標準及要求，使用戶滿意。
服務承諾:
1、本公司所生產(chǎn)的產(chǎn)品保質(zhì)期為12個月。
2、在保質(zhì)期內(nèi)如有質(zhì)量問題，本公司均按規(guī)定實行“三包”服務。
3、在接到用戶關于產(chǎn)品質(zhì)量問題通知后，公司在24小時之內(nèi)派出有關人員趕到現(xiàn)場處理解決問題。
4、根據(jù)用戶要求，無償?shù)貫閷Ψ脚嘤査緳C人員，直至能獨立工作，無償?shù)靥峁┘夹g咨詢，指導設備調(diào)試和與產(chǎn)品有關的問題。
5、售后服務人員保證做到認真、周到、徹底處理好有關質(zhì)量問題，使用戶購機放心，用機安心。
6、屬本公司產(chǎn)品質(zhì)量問題的產(chǎn)品，一切費用由公司承擔，因用戶使用不當所造成的產(chǎn)品質(zhì)量問題，本公司酌情收費，保證用戶滿意。
個 庫存6000個 
[VIP第5年] 指數(shù):1
