| 公司基本資料信息
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因線下線上同時銷售，庫存數(shù)量不統(tǒng)一；
請在訂購該產(chǎn)品前，請聯(lián)系客服，確定產(chǎn)品庫存情況；可能存在需現(xiàn)生產(chǎn)情況，如等不及或介意的親慎拍！??！
| 項目 | 4523合成冷凍機油 | ||||
| 粘度 | |||||
| 32 | 46 | 56 | 68 | 100 | |
| 運動黏度（40℃），mm2/s | 31.8 | 46.2 | 56.1 | 67.8 | 98.5 |
| 中和值，mgKOH/g | 0.02 | 0.02 | 0.03 | 0.03 | 0.02 |
| 閃點（開口），℃ | 210 | 213 | 220 | 230 | 234 |
| 傾點，℃ | -55 | -55 | -52 | -50 | -45 |
| 水含量，ppm | 28 | 28 | 29 | 29 | 30 |
| 腐蝕（T2Cu，100℃，3h），級 | 1b | 1b | 1b | 1b | 1b |
| 絕緣強度，kV | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 |
長城牌4523合成冷凍機油是以合成油為基礎(chǔ)油，并加入極壓、抗氧、抗腐蝕等多種添加劑精制而成的制冷系統(tǒng)用潤滑油，屬ISO 6743/3B分類標(biāo)準(zhǔn)的DRB級油，其指標(biāo)達到并超過DIN 51503-88規(guī)格中的KC冷凍機油的水平。
適用于采用多種制冷劑（如R11、R12、R23、氨等）的制冷系統(tǒng)，主要適用于壓縮機類型為往復(fù)式和旋轉(zhuǎn)式，包括冰箱、冷柜、空調(diào)器、車用空調(diào)、中央空調(diào)、冷藏車、冷水機和冷庫的全封閉式、半封閉式和開啟式等各類型的制冷壓縮機
適用溫度范圍：-50℃～150℃，短期可達170℃
產(chǎn)品符合以下規(guī)格：
Q/SH303 177—2004
勿與其他潤滑油混用，不同潤滑油之間可能會發(fā)生物理或化學(xué)反應(yīng)導(dǎo)致性能下降
使用后及時封蓋以避免水分、灰塵等雜質(zhì)的混入
使用在與橡膠、塑料、油漆等非金屬材料接觸的潤滑部位時，事先應(yīng)進行材料相容性試驗
4L、200L或按用戶需求進行包裝
生產(chǎn)商 | 產(chǎn)品牌號 | 生產(chǎn)商 | 產(chǎn)品牌號 |
Agip | TER | Shell | Clavus Oil |
BP | Energol LPT | Sun | Suniso |
Caltex | Capella oil WF | Total | Lunaric |
Castrol | Icematic | Union | Tuvmco |
ELF | Friga | 出光興產(chǎn) | グフニ-ハメチシクォィル |
Esso | Zerice | 昭和石油 | 昭石R M |
Mobil | Gargoyle Arctic Oil | 共同石油 | 共石フレ-ル |
PetroFINA | Purfrigol | 大協(xié)石油 | パィォルフロィル |
容積式空氣壓縮機油分為DAA、DAB、DAC和DAG、DAH、DAJ六個品種。
1、DAC用于有油潤滑的活塞式和滴油空氣壓縮機的潤滑。
2、DAG、DAH、DAJ用于噴油回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機中。
壓縮機的進氣溫度高，會導(dǎo)致排氣溫度過高，使?jié)櫥鸵子谘趸铀俜e炭生成。
嚴(yán)重時會引起壓縮空氣輸送系統(tǒng)著火或爆炸；再則吸入稀薄而較高溫度的空氣，會使效率下降。
因此，壓縮機進氣溫度應(yīng)加以嚴(yán)格控制。
設(shè)備管理人員在給復(fù)式壓縮機換油時，為了取得最佳效果，必須將潤滑部位徹底清洗干凈。
清洗步驟包括放掉舊油，除掉沉積物。
對于曲軸箱，請注意：將壓縮機停下，溫度仍然接近運行溫度時，按通常方式將油品放掉。
放掉過濾機中的油并清理沖洗干凈過濾機，或另換過濾機。
將合適粘度級別的新油加入壓縮機曲軸箱。
(由于清洗過程中松下來的顆粒物和沉積物可能會降低過濾機的壽命，因此建議在運行期間定期監(jiān)測過濾機。)
重新啟動壓縮機時，請遵照制造商的推薦。
對于氣缸，請注意：一旦可能，遵照制造商的推薦拆下進口閥和出口閥。
清除閥門、可及的空氣通道、內(nèi)部冷凝器及分離器上的積炭和沉積物。
對于管道中仍然有可能存在沉積物和積炭，這些沉積物和積炭會逐步溶解。
因此，新油運行初期必須對壓縮機沿線進行經(jīng)常性的檢查。
清理后，按照壓縮機制造商的要求啟動壓縮機。
如果有必要先跑合(磨合)，采用壓縮機普通操作所需要的同粘度的油品。跑合(磨合)150小時～250小時后，放掉跑合(磨合)油。
一、往復(fù)式壓縮機
分為活塞式和膜片式。
活塞或膜片在氣缸內(nèi)往復(fù)運動，并借助進排氣閥的自動開閉，進行氣體的吸入、壓縮和排出。
潤滑特點 內(nèi)部潤滑（系統(tǒng)）：主要指氣缸內(nèi)部的潤滑、密封與防銹、防腐。
外部潤滑（系統(tǒng)）：主要指運動部件的潤滑與冷卻。注：
1.往復(fù)式壓縮機油在氣缸內(nèi)部潤滑完畢后被排出，不再回收、循環(huán)使用。
2.通常往復(fù)式中的膜片式壓縮機的氣缸不需要內(nèi)部潤滑。
3.往復(fù)式壓縮機潤滑應(yīng)使用往復(fù)式壓縮機油。
二、回轉(zhuǎn)式壓縮機
分為滑片式、螺桿式、轉(zhuǎn)子式多種，螺桿式應(yīng)用最廣。
借助氣缸內(nèi)一個或多個轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)運動所產(chǎn)生的工作容積的變化，而實現(xiàn)氣體壓縮的容積型壓縮機
潤滑特點
干式壓縮機潤滑：氣缸內(nèi)無油，壓縮機油不接觸壓縮介質(zhì)，僅潤滑軸承、同步齒輪和傳動機構(gòu)。潤滑條件類似透平型壓縮機的潤滑
滴油式(非油冷式)壓縮機潤滑：采用滴油潤滑的滑片式壓縮機，多采用兩級壓縮，排氣量較大，作為固定式使用。
使用方法：注油器一個（油量可調(diào)節(jié)），經(jīng)管路將油滴在氣缸、氣缸端蓋及軸承座上的各個潤滑點，來潤滑軸承、轉(zhuǎn)子軸端密封表面及氣缸、滑片、轉(zhuǎn)子槽等摩擦表面，然后隨壓縮氣體排出機外。潤滑條件類似往復(fù)式壓縮機內(nèi)部潤滑的壓力注油方式。
油冷式(油浸式或噴油回轉(zhuǎn)式)壓縮機潤滑：螺桿式和滑片式壓縮機中最廣泛的潤滑方式。
循環(huán)過程：潤滑油直接噴入氣缸壓縮室內(nèi)，進行油氣分離，潤滑油得以回收、循環(huán)使用。
注：油冷回轉(zhuǎn)式壓縮機相較往復(fù)式壓縮機的內(nèi)部潤滑/滴油回轉(zhuǎn)（滑片）式壓縮機的明顯特征：
1.供油量大（約為排氣量的0.24%~1.1%）
2.潤滑油回收循環(huán)使用
3.油冷式(油浸式或噴油回轉(zhuǎn)式)壓縮機應(yīng)使用回轉(zhuǎn)式壓縮機專用油。
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