一、改性特點(diǎn)及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)創(chuàng)新
★解決瀝青路面重車道與超車道疲勞壽命、車轍變形、長(zhǎng)上坡路段、彎道、減速帶等壽命不匹配技術(shù)問(wèn)題,延長(zhǎng)重載道路交通路面的使用壽命??蓪?shí)現(xiàn)楊曉強(qiáng)科研團(tuán)隊(duì)在國(guó)際上所提的“同層異道”道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)思路。
★極速簡(jiǎn)單的改性過(guò)程,只需在瀝青拌合缸內(nèi)與瀝青集料一起攪拌完成SBS改性效果。
★攤鋪碾壓與常規(guī)瀝青混合料無(wú)任何差異。并減少二氧化碳排放量10%。
摻量
正常路段摻量(內(nèi)摻)不低于5%(略高于SBS改性瀝青I-C或I-D的指標(biāo)水平),上坡路段摻量不小于6%;對(duì)于采用“同層異道”設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),超車道DSBS摻量不低于4%,第二車道DSBS摻量不低于5%,重車道DSBS摻量不低于6%。
使用方法
★室內(nèi)方法:準(zhǔn)備集料(185℃)、礦粉、道路石油瀝青(150℃)、DSBS改性劑(選擇型號(hào)DSBS-70或DSBS90,70號(hào)瀝青進(jìn)行改性或90號(hào)瀝青改性);集料與DSBS預(yù)拌30s→70號(hào)瀝青或90號(hào)瀝青→礦粉→纖維→成型。
★拌合樓方法:熱集料(195℃)+DSBS+纖維→預(yù)拌8s→道路石油瀝青(150℃)→預(yù)拌5s礦粉→濕拌35s→出料。
★拌料到攤鋪時(shí)間不低于30min,攤鋪碾壓與常規(guī)瀝青混合料無(wú)任何差異。