柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)電瓶在柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí),如氣缸內(nèi)發(fā),保持低壓油路通暢,當(dāng)傳感器性能變差時(shí)。用萬(wàn)用表檢測(cè)靜態(tài)阻值的方法有時(shí)會(huì)造成誤判斷,可以試探性地拔掉傳感器的插頭來(lái)進(jìn)行起動(dòng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn),此例故障的原因就是進(jìn)氣溫度傳感器和增壓壓力傳感器損壞,車輛本身自帶的診斷系統(tǒng)。只能檢測(cè)傳感器或線路的斷路或短路,對(duì)于傳感器性能變差時(shí)的錯(cuò)誤信號(hào)不能檢測(cè),當(dāng)拔下傳感器插頭時(shí),系統(tǒng)進(jìn)入應(yīng)急自救的狀態(tài),柴油機(jī)雖能運(yùn)行但是運(yùn)轉(zhuǎn)性能不好。并且冒黑煙。補(bǔ)充說(shuō)明燃油溫度傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器為熱敏電阻式,溫度越高阻值越小。阻值為1100~1400Ω,工作電壓為0~5V;增壓壓力傳感器輸出電壓為0~5V。