尊敬的客戶：
因線下線上同時(shí)銷售，庫(kù)存數(shù)量不統(tǒng)一；請(qǐng)?jiān)谟嗁?gòu)該產(chǎn)品前，請(qǐng)聯(lián)系客服，確定產(chǎn)品庫(kù)存情況；可能存在需現(xiàn)生產(chǎn)情況，如等不及或介意的親慎拍?。?！
| 項(xiàng)目 | SH合成型長(zhǎng)壽命極壓汽輪機(jī)油 |
| ISO黏度等級(jí) | 32 46 68 |
| 運(yùn)動(dòng)黏度（40℃），mm2/s | 32.39 43.11 67.97 |
| 黏度指數(shù) | 130 121 105 |
| 閃點(diǎn)（開(kāi)口），℃ | 229 232 255 |
| 傾點(diǎn)，℃ | -39 -35 -30 |
| 抗乳化性（54℃），min |
8.0 5.0 10.0 |
| 銅片腐蝕（100℃，3h），級(jí) | 1b 1b 1b |
注：典型數(shù)值在不同時(shí)期在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)會(huì)有所變化。
長(zhǎng)城牌46號(hào)(極壓)汽輪機(jī)油同ESSO TERESSO 46相容性試驗(yàn)
|
比例 項(xiàng)目 |
長(zhǎng)城：ESSO 1:9 |
長(zhǎng)城：ESSO 5:5 |
長(zhǎng)城：ESSO 9:1 |
|
常溫，3個(gè)月 |
透明,無(wú)沉淀 |
透明,無(wú)沉淀 |
透明,無(wú)沉淀 |
|
60℃，96小時(shí) |
透明,無(wú)沉淀 |
透明,無(wú)沉淀 |
透明,無(wú)沉淀 |
長(zhǎng)城牌(極壓)汽輪機(jī)油與ESSO TERESSO埃索 索力特 典型數(shù)據(jù)比對(duì)
|
項(xiàng) 目 |
長(zhǎng)城牌46號(hào) (極壓)汽輪機(jī)油 |
ESSO TERESSO 46 新油 |
ESSO TERESSO 46 運(yùn)行油 |
|
運(yùn)動(dòng)粘度,mm2/s |
|
|
|
|
40℃ |
45.54 |
44.31 |
45.64 |
|
100℃ |
7.477 |
6.869 |
7.209 |
|
粘度指數(shù) |
114 |
111 |
114 |
|
酸值,mgKOH/g |
0.12 |
0.11 |
0.17 |
|
閃點(diǎn)(開(kāi)口),℃ |
232 |
230 |
- |
|
傾點(diǎn),℃ |
-20 |
-6 |
|
|
破乳化(54℃),min |
40-37-3 4.5 |
40-37-3 4.6 |
40-37-3 7.0 |
|
起泡性試驗(yàn),mL/mL 24℃ 93.5℃ 后24℃ |
0/0 0/0 0/0 |
- - - |
|
|
液相銹蝕(A法) |
合格 |
合格 |
|
|
四球試驗(yàn)(1500rpm,常溫) |
|
|
|
|
無(wú)卡咬負(fù)荷,N |
460.6 |
431.2 |
|
|
燒結(jié)負(fù)荷,N |
1234.8 |
1234.8 |
|
|
磨斑直徑,mm |
0.53 |
0.74 |
|
|
旋轉(zhuǎn)氧化彈,min |
504 |
214 |
|
長(zhǎng)城牌S H合成型長(zhǎng)壽命極壓汽輪機(jī)油是以特定組成的優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)油，并加入抗氧、防銹、抗泡、抗乳化、抗磨等多種功能添加劑調(diào)制而成。本產(chǎn)品按照40℃運(yùn)動(dòng)黏度分為32、46、68等牌號(hào)。
適用于蒸汽－燃?xì)饴?lián)合發(fā)電機(jī)組的潤(rùn)滑
適用于帶齒輪減速裝置的汽輪機(jī)、工業(yè)驅(qū)動(dòng)裝置和船舶汽輪機(jī)的潤(rùn)滑與密封
產(chǎn)品符合以下規(guī)格：
符合 企標(biāo)Q/SH303 454—2007
凈含量：170KG
勿與其他潤(rùn)滑油混用，不同潤(rùn)滑油之間可能會(huì)發(fā)生物理或化學(xué)反應(yīng)導(dǎo)致使用性能降低
使用后及時(shí)封蓋以避免水分、灰塵等雜質(zhì)的混入
使用在與橡膠、塑料、油漆等非金屬材料接觸的潤(rùn)滑部位時(shí)，事先應(yīng)進(jìn)行材料相容性試驗(yàn)
要更換不同的油品，應(yīng)等油箱中的油用完后，再加入另一種油
汽輪機(jī)油是供電廠蒸汽輪機(jī)、水力汽輪機(jī)及發(fā)電機(jī)的軸承潤(rùn)滑和冷卻用，并作為蒸汽輪機(jī)液壓控制系統(tǒng)的液壓油。
在大型的艦船上是用來(lái)潤(rùn)滑蒸汽輪機(jī)的軸承及減速齒輪。
另外，汽輪機(jī)油還可用來(lái)潤(rùn)滑增壓柴油機(jī)的增壓器軸承和主電機(jī)的軸承以及潤(rùn)滑風(fēng)動(dòng)工具。
蒸汽輪機(jī)的功率比較大，電廠用的達(dá)數(shù)十萬(wàn)千瓦，有的甚至達(dá)百萬(wàn)千瓦。
艦船用的汽輪機(jī)需要潤(rùn)滑的部件主要是汽輪機(jī)的支持軸承、主軸承、推力軸承和減速器齒輪。
汽輪機(jī)油的主要作用是潤(rùn)滑和冷卻：
各種輪機(jī)組(蒸汽、液力及燃?xì)馔钙健u輪泵、渦輪壓縮機(jī)、渦輪排風(fēng)機(jī)、發(fā)電機(jī))的軸承，應(yīng)保證能長(zhǎng)期使用。
汽輪機(jī)油主要是作為汽輪機(jī)的主機(jī)和輔機(jī)中主軸的潤(rùn)滑油。
隨著汽輪機(jī)的蒸汽溫度和工作壓力不斷提高，裝機(jī)容量不斷增加，使得汽輪機(jī)中的油溫越來(lái)越高，對(duì)汽輪機(jī)油的要求更為苛刻。
汽輪機(jī)油在汽輪機(jī)組中的作用主要有以下幾個(gè)方面：
1.潤(rùn)滑作用 在汽輪機(jī)組的滑動(dòng)軸承中，汽輪機(jī)油充滿其軸徑和軸瓦之間，形成流體潤(rùn)滑膜，從而起到潤(rùn)滑作用。
2.調(diào)速作用 用于汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的汽輪機(jī)油，作為液壓介質(zhì)，能傳遞壓力，通過(guò)調(diào)速系統(tǒng)對(duì)汽輪機(jī)的運(yùn)行起到了調(diào)速作用。
3.散熱冷卻作用 汽輪機(jī)高速運(yùn)行時(shí)，軸承內(nèi)摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱量，而在油輪系統(tǒng)中不斷循環(huán)流動(dòng)的油能將這些熱量帶走。
從而起到散熱冷卻作用。
為何需要測(cè)定汽輪機(jī)油的破乳化性？破乳性能超標(biāo)是否一定要換油呢？汽輪機(jī)油被乳化后有什么危害？
1、為什么要測(cè)定汽輪機(jī)油的破乳化性能？
答：乳化性是對(duì)用于蒸汽汽輪機(jī)中潤(rùn)滑油的一個(gè)重要指標(biāo)，破乳化性能指標(biāo)主要用于評(píng)價(jià)汽輪機(jī)油的分水性能。
由于在蒸汽汽輪機(jī)或水力汽輪機(jī)運(yùn)行中，由于系統(tǒng)不正?？赡軙?huì)有水或水蒸汽進(jìn)入，從而使油品乳化，為了抵制水對(duì)油引起的乳化作用，
就必須使汽輪機(jī)油具有一定的破乳能力，汽輪機(jī)油的破乳化時(shí)間越短，說(shuō)明水進(jìn)入潤(rùn)滑油系統(tǒng)后，油水能在油箱中迅速分離；
反之，則說(shuō)明油水不能在油箱中有效分離。
當(dāng)蒸汽意外進(jìn)入潤(rùn)滑油系統(tǒng)時(shí)，具有良好破乳化性能的汽輪機(jī)油可以使油品在油箱靜止過(guò)程中分出大部分水，以減輕過(guò)濾除水裝置的負(fù)擔(dān)，
使汽輪機(jī)油中的水含量在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)正常，以保證油在設(shè)備中長(zhǎng)期使用，起到油液應(yīng)起的作用。
2、汽輪機(jī)油被乳化后可能造成以下幾方面危害：
1．乳化液在軸承等處析出水時(shí)，可能破壞油膜。