1．交通隔離設(shè)施形式的選擇須考慮強(qiáng)度、性能、經(jīng)濟(jì)性和美觀性等綜合因素確定。

　　2．考慮到維修材料的貯備以及方便維修，應(yīng)盡量減少交通隔離設(shè)施的種類。

　　 3．交通隔離設(shè)施的設(shè)置應(yīng)考慮其側(cè)向凈寬和端頭凈距，側(cè)向凈寬從隔離設(shè)施外沿起算，其值為0.25～0.5m，端頭凈距從隔離設(shè)施端部外沿起算，其值為2～4m。

成都隔離墩作用：

　   1．機(jī)非隔離設(shè)施是用來分隔同向行駛的機(jī)動車和非機(jī)動車交通流，設(shè)置在機(jī)動車與非機(jī)動車分界線上。

　　2．機(jī)非隔離設(shè)施主要采用兩種形式：綠化分隔帶和隔離護(hù)欄。

　　3．同一道路上應(yīng)設(shè)置統(tǒng)一樣式的機(jī)非隔離設(shè)施。

　　4．道路斷面中，非機(jī)動車與機(jī)動車位于同一平面，且非機(jī)動車車道寬度在1.5m以上可設(shè)置機(jī)非隔離設(shè)施。

　　       5．在道路斷面中，非機(jī)動車與行人于同一平面時，機(jī)非隔離設(shè)施可參照人行道隔離設(shè)施進(jìn)行設(shè)置。　

哪些地方適合安裝隔離墩：

       （1）城市道路有商業(yè)路段、路口的地方。

　?。?）城市道路安裝信號燈的路口。

　?。?）車站、碼頭、地鐵、天橋和大型公共場所的出入口及周圍相連的道路上。

　?。?）停車場（庫）和大、中型單位與道路相連的出入口局部路段。6．人行道隔離設(shè)施開口是提供車輛和行人遵照規(guī)定通行的通道口，應(yīng)根據(jù)交通管理需要在確保安 全情況下進(jìn)行設(shè)置。