簡介
1、 霍爾轉(zhuǎn)速傳感器可直接替代霍爾開關，其核心部件是采用磁敏電阻作為檢測元件，是一種新型的轉(zhuǎn)速傳感器，經(jīng)過全新的信號處理電路令噪聲降低，功能更完善。
2、已被廣泛應用于各種領域。尤其在低速或超低速非接觸檢測中，填補了國內(nèi)磁電傳感器測速范圍0-20KHZ的空白，檢測距離4mm，能檢測到接近開關無法檢測的小模齒與其它類型的齒轉(zhuǎn)速傳感器相比，SE51所測得的轉(zhuǎn)速的誤差小，線性度高，可實現(xiàn)零轉(zhuǎn)速；靈敏度高，可靠性強，壽命長；觸發(fā)距離遠，可實現(xiàn)距離輸送；抗磁電干擾能力強；具有良好的抗沖擊性和抗震性。

技術參數(shù)及性能
●輸出信號：
　　波形：矩形波
　　幅值：高電平：U～0.7(U：電源電壓）
　　低電平：＜0.1V
●頻率響應：0-20KHZ
●供電電壓：5～26V(DC)
●工作溫度：-40～+120℃
●負載電阻：≥1.0kΩ
●輸出阻抗：≤47Ω
●負載能力： 20mA
●功耗電流：≤10mA（不包括負載電流）
●檢測距離：1～4mm(A3鋼、電工鋼）
                   5～10mm(磁鋼、安裝時磁性一致）
●齒輪模數(shù)：m≥ 1（齒輪材料：A3鋼、電工鋼120℃）
●防護等級：IP67
●抗振動沖擊：20g
●絕緣強度：1000V 50Hz 1min（內(nèi)部與外殼）
●外殼材料：不銹鋼（可定制）
●重　　量：120克
●螺紋規(guī)格：M16*1 M8*1（可定制）
●長　　度：80mm  160mm（可定制）
●引線方式：直接引線
　　　　     航空插頭
 
工作原理
工作原理如下圖：感應原件經(jīng)放大和輸出保護組成，矩形波電壓輸出。



接線方式
棕色：+24VDC
藍線：信號輸出
黑色：COM
注意：以實物線標為準
齒輪尺寸圖及傳感器安裝

相關說明：
a)齒輪尺寸參數(shù)：齒輪外徑：99.3mm；齒數(shù)：60；模數(shù)：1.57
 (以上尺寸只是其中一例，模數(shù)在0.5至2均可。)
b)安裝傳感器時使尾部與引出線根部連線與齒輪平面相垂直。
c)傳感器引出線分別為：棕色為電源線;黑色為地線;藍色為信號輸出線。
d)如果開槽，開槽尺寸:寬≥4mm;深≥3mm，開孔尺寸≥φ5mm。
 
安裝、使用及故障處理
● 傳感器輸出導線嚴格按說明書接線定義配線,保證正確無誤，無短路、斷路現(xiàn)象。
● 傳感器按說明書安裝示圖安裝，齒輪與傳感器頭部間隙調(diào)整為1mm,間隙調(diào)整后，擰緊。
● 在傳感器未安裝入測速端蓋前，用鐵磁片接觸和離開傳感器的頭部，輸出電平有高低變化，即為正常。
● 在正常運轉(zhuǎn)下，傳感器輸出電平不變化(高或低)，即為傳感器損壞。
● 導線因外部受力導致?lián)p壞，處理方法，更換傳感器。