目前市面上的充電設(shè)施主要為公共充電樁/站和自建充電樁/站，那么對(duì)于城市物流用戶來(lái)說(shuō)，那種形式更為適合呢？

公共充電樁/站 臨時(shí)補(bǔ)電為主

先來(lái)說(shuō)說(shuō)公共充電樁/站，這個(gè)由政府或者企業(yè)投資建設(shè)的面向全體電動(dòng)汽車的公共設(shè)施，在設(shè)計(jì)上更多的是偏向于給家用車、乘用車進(jìn)行充電，因此常常建在停車場(chǎng)內(nèi)，對(duì)于物流車輛充電，有不少的限制，譬如車位容納不下物流車、地庫(kù)進(jìn)不去、甚至部分停車場(chǎng)不允許貨車進(jìn)入等，都對(duì)物流車的使用造成了諸多的障礙。

此外，充電價(jià)格也是一個(gè)影響因素，充電價(jià)格包含了電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)，價(jià)格一般在1.7-1.9元/度電之間，停車費(fèi)還另算。因此對(duì)于城市物流用戶而言，公共充電樁只適合臨時(shí)補(bǔ)電使用。

自建充電樁/站 可提升車輛充電效率

自建充電樁/站的優(yōu)勢(shì)就是用戶完全掌握使用權(quán)，可根據(jù)使用需求靈活設(shè)置，這種程度方便使用，提高使用效率。但建多少、充電樁功率選擇以及充電樁類型等就需要按需選擇。

城市配送領(lǐng)域中，電動(dòng)微面類車型一般都是個(gè)人司機(jī)在經(jīng)營(yíng)，或者是一個(gè)小的配送網(wǎng)點(diǎn)，通常只有幾臺(tái)車，不需要整天配送的，那么這種個(gè)人或者網(wǎng)點(diǎn)使用廠家配的小型充電機(jī)一般都能滿足需求。譬如長(zhǎng)安之星配的充電器，工作電壓為220V，很大電流13A，功率大概在2.9kW左右，一晚上足夠把純電動(dòng)微面充滿。

如果網(wǎng)點(diǎn)車輛較多，需要快速補(bǔ)電，也可以考慮購(gòu)買便攜式充電機(jī)，充電功率7-30kW都能選擇，價(jià)格在5000-15000元左右。便攜式充電機(jī)既能滿足快速充電要求，同時(shí)也不會(huì)受限于場(chǎng)地，可靈活移動(dòng)。

使用新能源輕卡、或者新能源物流車數(shù)量龐大的用戶，可選這類固定式充電樁，功率能達(dá)到120kW以上，一臺(tái)普通的電動(dòng)輕卡，一小時(shí)內(nèi)就能充滿百分之八十以上的電量，能節(jié)省單臺(tái)車的充電時(shí)間，提升出勤率，這一類充電樁對(duì)場(chǎng)地要求較高，譬如需要接入380V三相電網(wǎng)，同時(shí)安裝這類大功率充電樁還需要取得場(chǎng)地、電網(wǎng)部門、消防部門同意。同時(shí)這樣的充電樁價(jià)格也相對(duì)較貴，4-6萬(wàn)不等，還要加上1-2萬(wàn)的安裝費(fèi)用，前期投入資金較大。

其次對(duì)于沒有長(zhǎng)期固定場(chǎng)地的用戶，而同時(shí)又有大批量的純電動(dòng)車型需要使用，還能使用智能一體化移動(dòng)充電站，譬如比亞迪的移動(dòng)充電站，把整個(gè)充電站整合到一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)，方便移動(dòng)以及管理。這個(gè)功率達(dá)800kW的移動(dòng)充電站多可同時(shí)支持10個(gè)充電樁，單槍的輸出功率也達(dá)到了40-160kW，滿足車輛快充的需求，更重要的是這款充電樁能跟隨場(chǎng)地靈活切換。

續(xù)航不夠，除了要準(zhǔn)確調(diào)度車輛外，在充電方面的效率提升也非常重要。隨著電動(dòng)物流車的大范圍使用，未來(lái)對(duì)于四川充電樁的需要?jiǎng)荼卮蠓蠞q，城市的充電設(shè)施也會(huì)進(jìn)一步 ，選擇合適的充電方式，提升車輛的效率，才是正道。