提升機頭輪和底輪傳動軸安裝不正容易造成料斗帶跑偏，主要表現(xiàn)形式是:頭輪和底輪的傳動軸在同一垂直平面內(nèi)且不平行;兩傳動軸都安裝在水平位置且不在同一垂直平面內(nèi);兩傳動軸平行，在同一垂直平面內(nèi)且不水平。出現(xiàn)上述情況后，料斗帶跑偏，易引起料斗與機筒的撞擊、料斗帶的撕裂。另外提升機頭部承受較大的動壓力，******可達100噸左右，由于長時間運轉(zhuǎn)不可避免的在軸承位出現(xiàn)擠壓磨損。

傳統(tǒng)方法以補焊或刷鍍后機加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端:補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變"硬對硬"的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。

高分子材料修復(fù)提升機故障針對上述難題，歐美企業(yè)主要使用的是高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，其中應(yīng)用***為成熟的是美國福世藍技術(shù)體系。高分子材料具有超強的粘著力，優(yōu)異的綜合機械性能，可免拆卸免機加工。既無補焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收提升機的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟價值。

折疊 分析解決1、提升機運轉(zhuǎn)時發(fā)生異常音響

(1)斗式提升機機座底板和鏈斗相碰，調(diào)整機座的松緊裝置，使鏈條張緊。

(2)傳動軸、從動軸鍵松弛，鏈輪位移，鏈斗與機殼相碰。調(diào)整鏈輪位置，把鍵裝緊。

(3)導(dǎo)向板與鏈斗相碰，修整導(dǎo)向板位置。

(4)導(dǎo)向板與鏈斗間夾有物料，放大機座部物料投人角。

(5)軸承發(fā)生故障，不能靈活運轉(zhuǎn)，應(yīng)更換軸承。

(6)料塊或其它異物在機座殼內(nèi)卡死，停機清除異物。

(7)鏈輪(傳動、從動鏈輪)的齒形不正，修正鏈輪齒形或更換鏈輪。

(8)傳動鏈輪與鏈條脫齒不良，修正傳動鏈輪齒形。

(9)傳動鏈條產(chǎn)生空轉(zhuǎn)，調(diào)整鏈條長度。

(10)機殼安裝不正，調(diào)正機殼全長的垂直度。

2、提升機電動機底座振動

(1)電動機本身旋轉(zhuǎn)不良，卸下轉(zhuǎn)子檢查靜平衡。

(2)減速機與電動機安裝精度差，對中超過規(guī)范，進行重新調(diào)整。

(3)電動機底座安裝精度不夠，水平度超過規(guī)范要求，進行重新調(diào)整。

(4)傳動鏈輪安裝有誤差，需重新調(diào)整。

(5)傳動鏈輪齒形不良，需進行修正齒形。

(6)傳動鏈輪松緊度不適當(dāng)，應(yīng)再調(diào)整。

3、提升機漏灰

(1)機殼全長法蘭部密封墊損傷或漏墊，更換新墊，涂密封膠，重新擰緊法蘭螺栓。

(2)物料從機頭、機座各縫隙處泄出，增加密封墊或涂密封膠。

(3)投入物料的高差過大，增加了投料壓力，需改變物料投入方法，增加進料的緩沖裝置。

4、提升量達不到設(shè)計能力

(1)物料粘結(jié)在鏈斗及溜子上，根據(jù)粘結(jié)程度，定期清除物料。

(2)提升機的前部機械設(shè)備容量不足，引起物料投人量少，以致提升機達不到設(shè)計能力，需設(shè)法提高前機設(shè)備的生產(chǎn)能力、

(3)提升速度慢，需改變傳動鏈輪的轉(zhuǎn)速比。

(4)物料計量方法不當(dāng)，或計量錯誤，檢查計量器，核對物料比重，重新修正計算方法。

5、提升機物料排出量不足

(1)提升機后部機械設(shè)備能力小，使排料溜子堵塞，提高后部機械設(shè)備的生產(chǎn)能力。

(2)排料口溜子過小或溜子角度不適合，修正排料溜子。

(3)物料粘附在鏈斗及溜子內(nèi)，需定期清除物料。