自去年發(fā)布“香格里拉計劃”后，長安新能源明顯提速，今年陸續(xù)上市了長安CS75 PHEV、逸動EV460、奔奔EV360等車型，新能源汽車銷量相比去年大幅上漲。

2018廣州車展上，長安新能源除了帶來已經(jīng)上市的車型外，還亮相了逸動ET純電動兩箱輕轎跑車型。在接受汽場汽車APP專訪時，長安新能源汽車科技有限公司副總經(jīng)理兼營銷部總經(jīng)理夏立軍表示，逸動ET純電動車將在明年一季度上市，該車將進(jìn)一步豐富長安新能源的車系，提升銷量，助力“香格里拉計劃”不斷落地。

逸動EV460目前供不應(yīng)求

2017年是長安的新能源元年。今年，隨著一系列產(chǎn)品的上市，長安迎來了新能源產(chǎn)品的銷量大增。根據(jù)夏立軍介紹，2018年1-10月，長安系新能源累計銷量5.6萬輛，同比增長30%多，其中長安乘用車的新能源累計銷量為1.7萬輛，同比增長60%多，這主要得益于長安CS75 PHEV和逸動EV460的帶動作用：今年9月，長安CS75 PHEV在上海上市；10月，逸動EV460在北京上市。尤其是逸動EV460，產(chǎn)品力突出，訂單已經(jīng)接近2萬臺，現(xiàn)在是供不應(yīng)求。

逸動EV460三大優(yōu)點突出

在夏立軍看來，逸動EV460能有如此優(yōu)異的市場表現(xiàn)，和這款車不俗的產(chǎn)品力分不開，尤其是三大突出優(yōu)點，很受消費者喜愛。

一是續(xù)航能力長。逸動EV460在NEDC工況下，實測能跑430公里，60km/h等速工況下，能跑550公里，在目前的純電動車型中處于十分領(lǐng)先的位置。在今年的環(huán)青海湖大賽中，逸動EV460更是跑出了510公里的長續(xù)航里程，這是在實際路況下跑出來的

二是充電時間短?？焖俪潆娔Ｊ较拢輨覧V460從30%到80%的SOC充電，只需要30分鐘；如果從0到80%充電，也僅僅需要50分鐘。換句話說，你喝杯咖啡的時間，逸動EV460就已經(jīng)充好電了。

三點是能耗比較低。逸動EV460搭載了行業(yè)首創(chuàng)的“三合一電驅(qū)”系統(tǒng)，加上流線型車身，逸動EV460百公里能耗只有9.4度電，按照一度電0.5元來算，消費者跑100公里，只需要花4.7元左右。

面對補貼政策退坡，長安新能源仍表現(xiàn)得信心滿滿

當(dāng)前，我國新能源補貼政策呈現(xiàn)出明顯退坡的趨勢，不少業(yè)內(nèi)人士預(yù)計將影響到新能源汽車的銷售。對此，夏立軍表示，長安新能源仍對未來新能源汽車滿懷信心。他解釋道，補貼政策可能會逐步退坡，但其他政策，如限行限購、環(huán)保加嚴(yán)、雙積分等不會消失，甚至?xí)絹碓絿?yán)。加之新能源客戶觀念、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、充電環(huán)境逐漸成熟，未來新能源市場仍然會快速發(fā)展。預(yù)計到2020年，新能源乘用車復(fù)合增長率將超過50%；到2025年新能源銷量500萬輛左右，行業(yè)占比將達(dá)到15%-20%。

面對這樣一個快速上升的前景市場，長安汽車早已經(jīng)敏銳地捕捉到了新能源汽車的未來發(fā)展方向，并制定了“香格里拉計劃”：通過“千億行動”、“萬人研發(fā)”、“伙伴計劃”、“優(yōu)致體驗”四大戰(zhàn)略行動，打造出一批高品質(zhì)、高愉悅體驗的新能源汽車。在2020年之前，長安要樹立起高品質(zhì)新能源產(chǎn)品提供者的形象，進(jìn)入行業(yè)的一陣營；到2025年，長安新能源要累計推出 20余款全新產(chǎn)品，涵蓋從小型車到高性能轎跑的全譜系車型，致力于成為智慧新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者，推動新能源汽車發(fā)展。

寫在后

作為不折不扣地電動化倡導(dǎo)者，長安汽車決心很大，要到2025年，全面停售傳統(tǒng)意義的燃油車，實現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。如今，行動不斷落地，長安汽車也展現(xiàn)出了自己的技術(shù)和實力。展望明年，長安新能源的銷售目標(biāo)7-8萬輛。隨著逸動ET等純電動產(chǎn)品不斷推出，再加上產(chǎn)能的改善，7-8萬輛的銷售目標(biāo)將沒有問題。我們相信，長安在新能源領(lǐng)域，將不斷前進(jìn)，與香格里拉更近。