遇到四川柴油發(fā)電機(jī)噴嘴卡住了一般是由什么原因造成的？它的處理對策又是什么呢？看看下面這篇文章你就明白了！
柴油發(fā)電機(jī)噴油器的正常使用壽命通常超過一千小時。然而，由于使用不當(dāng)，它可以磨損數(shù)百小時甚至幾十小時。其發(fā)作的主要原因是：
（1）零件制造的原因，如噴油器安裝孔與氣缸蓋上的噴油器之間的緊配合、針閥閥體與氣缸蓋上安裝孔之間的小間隙、以及噴嘴上的安裝孔的深加工；E氣缸蓋等。
（二）柴油不清潔，高壓油管中有雜質(zhì)，使針閥部件不密閉，燃燒室中的高壓氣體倒流，燃燒出針形閥部件。此外，在彈簧上的污垢、挺桿和噴油器的其他部分移動到噴油器針閥上部通過噴油器挺桿，或棉繩、鉛通過高壓油管進(jìn)入噴油器防止漏油的電線，將導(dǎo)致針閥偶要卡住。
（3）當(dāng)排氣閥磨損和噴油器停止注射，滴油現(xiàn)象，使噴嘴燃燒焦炭和卡住。
（4）對噴霧彎曲低壓引起燃燒室的高壓氣體反。
安裝噴油器、墊圈或墊片損壞，造成漏氣，造成噴油器局部溫度太高，卡住了。
柴油機(jī)噴油嘴堵塞的解決辦法：
首先，堵塞噴嘴加熱柴油或機(jī)油，然后用布包裹著。然后，針型閥是用手夾夾緊，慢慢的移動，和針形閥是從針閥體刪除。少量的清洗油滴入針閥體使針閥在針閥體反復(fù)移動，直到針閥在針閥體自由移動。如果針閥的密封面有痕跡，應(yīng)該用研磨膏研磨。磨削時，應(yīng)注意研磨膏用量和研磨時間。安裝清洗鐘閥在噴油器和噴油壓力調(diào)整重用。
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