因冷補(bǔ)料市場需求的不斷增大，目前市面上涌現(xiàn)了大量的冷補(bǔ)料生產(chǎn)廠家，大企業(yè)和小作坊并存，產(chǎn)品質(zhì)量也參差不齊，大量穩(wěn)定性差、強(qiáng)度低、粘聚性與粘附性不合格的低質(zhì)冷補(bǔ)料產(chǎn)品，通過吸引客戶的方式進(jìn)行銷售，讓眾多道路養(yǎng)護(hù)者深受其害，使用后出現(xiàn)松散不固化、抗水害性能低等各種問題，不得不重新進(jìn)行修補(bǔ)鋪筑，使得養(yǎng)護(hù)成本成倍增長。

那么，該如何判斷一款冷補(bǔ)料產(chǎn)品的質(zhì)量優(yōu)劣呢?

一款優(yōu)質(zhì)的冷補(bǔ)料應(yīng)具備以下特點(diǎn)：

　1、耐候性強(qiáng)，抗車轍能力高：不會因?yàn)榧竟?jié)高低溫的變化產(chǎn)生裂縫，也不會因?yàn)橹剌d車輛的行駛出現(xiàn)車轍痕跡，能夠做到一次使用長久修復(fù)的效果。

2、粘附等級高、水穩(wěn)定性能強(qiáng)：具有優(yōu)異的抗水害能力，可在雨天、雪天等惡劣環(huán)境下進(jìn)行路面搶修等應(yīng)急養(yǎng)護(hù)施工，遇水不會出現(xiàn)松散、脫落現(xiàn)象。

4、施工和易性高：具有良好的可壓實(shí)性，施工攤鋪壓實(shí)后整體性良好，不易發(fā)生剝落松散，能夠具有一定的強(qiáng)度承受車輛荷載以及環(huán)境作用，且耐存儲，在經(jīng)過一定的儲存期后仍不易結(jié)團(tuán)或者是輕微結(jié)團(tuán)，并且在外力作用下能夠輕易松散，方便在施工過程中攤鋪整平。

一、根據(jù)檢測數(shù)據(jù)判斷

國內(nèi)雖然已經(jīng)針對瀝青冷補(bǔ)料技術(shù)提出了一些相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)方法和評價(jià)指標(biāo)，但尚無完整的系統(tǒng)性評價(jià)方法。目前主要依據(jù)《瀝青路面坑槽冷補(bǔ)成品料》[JT/T 972-2015]和《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》[JTG E20-2011]兩項(xiàng)規(guī)范來檢測。

主要試驗(yàn)方法有：

1、結(jié)合料與集料的粘附性試驗(yàn)：采用水煮試驗(yàn)法，將一定量的冷補(bǔ)料加入蒸餾水中，加熱至沸騰，同時(shí)用每秒一周的速率用玻璃棒攪拌，測試結(jié)合料與集料的粘結(jié)度。粘附性等級分為1-5級，等級越高代表粘附性越好，冷補(bǔ)料的質(zhì)量也就越優(yōu)。

2、貫入試驗(yàn)：采用測試盒、強(qiáng)度儀、適配器組成的貫入試驗(yàn)儀，來測試瀝青冷補(bǔ)料的施工性能。方法是將冷補(bǔ)料松散放入測試盒中，將貫入頭勻速完全插入測試盒側(cè)壁的小孔中，貫入時(shí)間持續(xù)3-5S左右，記錄貫入儀上的讀數(shù)，取3個試件的平均值即該冷補(bǔ)料的貫入強(qiáng)度。

當(dāng)貫入強(qiáng)度大于4時(shí)，表明該冷補(bǔ)料施工性能很差，不能滿足低溫或常溫施工要求;當(dāng)貫入強(qiáng)度小于0.5時(shí)，表明該冷補(bǔ)料的初期強(qiáng)度較差，不能滿足施工后立即通車的要求。正常值一般在1-4之間，夏季使用宜偏于高值，冬季使用宜偏于小值。

3、粘聚性試驗(yàn)：粘聚性能可以反映出冷補(bǔ)料的初期強(qiáng)度，優(yōu)質(zhì)的冷補(bǔ)料產(chǎn)品應(yīng)具有良好的粘聚性能，在常溫或低溫下施工完畢后，能夠保證冷補(bǔ)料顆粒之間相互緊密粘結(jié)在一起并成為整體。

該實(shí)驗(yàn)用滾動試驗(yàn)儀來完成，一般殘留率不小于60%為合格，高于90%則是質(zhì)量優(yōu)異的產(chǎn)品。

4、修正馬歇爾試驗(yàn)：該實(shí)驗(yàn)主要測試的是瀝青冷補(bǔ)料的水穩(wěn)定性，評價(jià)指標(biāo)是穩(wěn)定度與殘余穩(wěn)定度，即將試件雙面擊實(shí)各25次，然后放入25攝氏度水中48小時(shí)，測試馬歇爾穩(wěn)定度。規(guī)定要求參與穩(wěn)定度要大于85%。

二、根據(jù)原料組成來判斷

從大范圍來講，一般瀝青冷補(bǔ)料的配料有：集料(石料)、基質(zhì)瀝青、改性劑、冷補(bǔ)添加劑、抗剝落劑、抗車轍劑等多種材料。

1、集料(石料)：瀝青冷補(bǔ)料中的石料必須用石灰?guī)r或玄武巖，不能用花崗巖，因?yàn)榛◢弾r呈酸性，會和冷補(bǔ)料中的添加劑產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致粘聚性、粘附性等各項(xiàng)指標(biāo)效果較差。另外集料的配比也很重要，如AC-10的瀝青冷補(bǔ)料則表示集料中瓜子石粒徑為10mm，同時(shí)按比例配合其它不同粒徑的瓜子石，以保證實(shí)現(xiàn)的壓實(shí)度。

2、基質(zhì)瀝青：冷補(bǔ)料采用的是道路石油瀝青，一般標(biāo)號為70#和90#，優(yōu)質(zhì)的冷補(bǔ)料產(chǎn)品大多采用90#道路石油瀝青。

3、冷補(bǔ)添加劑、抗剝落劑、抗車轍劑、溶劑等添加劑：并不是市面上所有的瀝青冷補(bǔ)料產(chǎn)品都含有這些添加劑，因?yàn)樘砑觿┑氖褂镁鸵馕吨杀镜脑黾樱@是一些小廠無法負(fù)擔(dān)的，且技術(shù)方面也無法達(dá)到。只有品牌公司才會按科學(xué)比例進(jìn)行添加，以提升冷補(bǔ)料產(chǎn)品的穩(wěn)定性、強(qiáng)度、抗水害能力等各項(xiàng)指標(biāo)。

三、根據(jù)企業(yè)規(guī)模與品牌判斷

小型的瀝青冷補(bǔ)料生產(chǎn)企業(yè)或生產(chǎn)作坊，基本上就是三個人兩桿槍，四處采購原材料后就開始生產(chǎn)，沒有任何經(jīng)驗(yàn)積累與技術(shù)研發(fā)力量，施工設(shè)備簡陋無法保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，使用低質(zhì)的添加劑或無添加劑，使得產(chǎn)品施工和易性、水穩(wěn)性能、抗剝落、抗車轍等性能較差，遇水后會出現(xiàn)松散脫落現(xiàn)象。

大企業(yè)注重品牌質(zhì)量與研發(fā)投入，有著多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，其原料配比更加規(guī)范合理，不同施工溫度與施工環(huán)境更具針對性。同時(shí)，各種新材料新技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，使得冷補(bǔ)料品質(zhì)不斷提升，經(jīng)得起市場的檢驗(yàn)，逐漸形成品牌效應(yīng)。

四、華通瀝青冷補(bǔ)料：品牌力量，品質(zhì)保證

煙臺華通公司是龍口市交通運(yùn)輸局改制企業(yè)，前身為龍口市公路養(yǎng)護(hù)應(yīng)急中心，擁有十余年的瀝青冷補(bǔ)料生產(chǎn)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，是我國瀝青冷補(bǔ)料生產(chǎn)企業(yè)之一，曾全國首創(chuàng)在冷補(bǔ)瀝青中摻加抗車轍劑和抗剝落劑，同時(shí)采用進(jìn)口的冷補(bǔ)添加劑，使得產(chǎn)品擁有良好的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和抗水損害能力。一經(jīng)修補(bǔ)使用，在任何時(shí)候無需再重新拆除進(jìn)行二次修補(bǔ)，從而極大的降低養(yǎng)護(hù)成本。