中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會煤化工專業(yè)委員會副秘書長王秀江告訴記者，油價下跌對國內(nèi)煤制乙二醇的影響很大，加上國外**乙二醇進(jìn)口的沖擊，國內(nèi)大量煤制乙二醇企業(yè)目前基本處于虧損狀態(tài)。
東華工程科技股份有限公司副總工程師兼研發(fā)中心主任周偉介紹說，上周乙二醇華東地區(qū)成交價在4000元/噸以下。其中，3月18日華東地區(qū)的現(xiàn)貨成交價均價甚至在3695元/噸，行業(yè)洗牌在所難免。“河南、陜西、山西一帶大部分煤頭企業(yè)乙二醇的成本都在5000元/噸左右，而售價只有4500元/噸，大部分企業(yè)處于盈虧平衡點以下，現(xiàn)在已經(jīng)有很多企業(yè)不得不停產(chǎn)、減產(chǎn)、檢維修。”中科院福建物質(zhì)結(jié)構(gòu)研究所應(yīng)化研究中心主任、貴州鑫醇能源科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理姚元根說。
姚元根指出，乙二醇的市場容量僅次于乙烯和丙烯，2018年國內(nèi)表觀消費量已突破1300萬噸，需求缺口在800萬噸左右，長期以來進(jìn)口依存度大于60%。煤基路線與石油路線相比，油價在50~60美元期間，煤制乙二醇比石油路線具有更明顯的成本優(yōu)勢。
但眾所周知，當(dāng)前乙二醇期貨和現(xiàn)貨市場價格雙雙跌破4000元/噸，導(dǎo)致國內(nèi)大多數(shù)煤基乙二醇裝置虧損，而國內(nèi)油頭乙二醇反而迎來利好，競爭力增強。
還有業(yè)內(nèi)人士建議企業(yè)要積極做好乙二醇下游高端精細(xì)化工品布局，提高產(chǎn)品附加值。同時，國家應(yīng)對進(jìn)口乙二醇實行配額管理，以保護(hù)國內(nèi)企業(yè)利益。
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