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高速公路邊坡坡面的特點(diǎn)及邊坡防護(hù)方法
發(fā)布時(shí)間:2020-06-02        瀏覽次數(shù):28        返回列表
  在公路施工中路基施工邊坡防護(hù)技術(shù)的研究保護(hù),對(duì)于今后公路建設(shè)環(huán)境保護(hù)有著積極的作用。地表植被遭到破壞在施工過程中,因開挖使地表植被遭到破壞,原有表土與植被之間的平衡關(guān)系失調(diào),表土抗蝕能力減弱,在雨滴和風(fēng)蝕作用下水土極易流失。公路施工過程中,挖方及重力作用破壞了坡面原有的良好結(jié)構(gòu)平衡,而雨滴的浸泡又增加了坡面的負(fù)擔(dān),加劇滑坡和崩塌的發(fā)展,嚴(yán)重時(shí)造成滑坡、泥石流、山洪等。

  公路邊坡小氣候復(fù)雜,裸露的公路邊坡風(fēng)速比林地大15 倍,比草地大8 倍。風(fēng)速大,風(fēng)蝕往往嚴(yán)重,不利于水分保持。由于風(fēng)速大,造成了水、熱的重新分配,加上土壤貧痔、溫度變化大等原因,形成了復(fù)雜多變的小氣候,不利于植物正常生長。

  邊坡坡度較大由于坡度大,土壤滲透性差等原因,邊坡土壤對(duì)降水截流較小,這一方面容易造成水土流失和光、水的再分配;另一方面由于水土流失導(dǎo)致坡面土壤貧癮,不利于植物生長。目前,我國公路邊坡比一般為1:1。

  陽坡或半陽坡侵蝕更為嚴(yán)重高速公路的陽坡接受的熱能輻射量較大,土壤晝夜溫度變化大,干濕交替較劇烈而頻繁,物理風(fēng)化強(qiáng)烈,水分蒸發(fā)快,濕度低,不利于林草生長,植被覆蓋率低,土壤中植物根系和有機(jī)質(zhì)含量少,團(tuán)粒結(jié)構(gòu)差,土壤干燥疏松,抗沖蝕性能差,抵抗雨滴濺蝕能力弱,故極易造成土壤侵蝕;另外,陽坡為迎風(fēng)坡,降雨幾乎垂直作用于坡面,擊濺力大,同時(shí)風(fēng)又加速了雨滴的重力加速度,加速了土壤的侵蝕

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