通常情況下，這種使用方法是把設(shè)備固定在高速公路或核心道路的龍門架上，激光發(fā)射和接收器垂直朝向地面，并對準(zhǔn)車道的中央位置。當(dāng)有車輛行駛時，測距傳感器能時實(shí)輸出所測得間距值的相對改變值，從而描繪出機(jī)動車輛的輪廓。
這種測試方式通常使用測距范圍小于30米即可，且規(guī)定要求激光測距頻率相對較高，要求是能夠達(dá)到100赫茲。
相較于傳統(tǒng)的交通監(jiān)控技術(shù)，激光傳感器模塊具備有以下幾個方面優(yōu)點(diǎn)：
1.高精度：激光測距模塊可以實(shí)現(xiàn)相當(dāng)高的精度，能夠達(dá)到毫米級別的測量精度，從而可以更好地測量車輛的距離和速度，從而提高交通流量的統(tǒng)計及管理精度。
2.實(shí)時性強(qiáng)：距離傳感器可以實(shí)現(xiàn)非常高效率的數(shù)據(jù)采集和傳輸，可以在非常短的時間將測量得到的車輛數(shù)據(jù)傳輸?shù)浇煌ūO(jiān)測中心，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時監(jiān)測及管理。
3.設(shè)備的體積小： 景瑞特
激光測距傳感器，體積比較小43*25mm, 易安裝，也不會占用大量空間。
4.穩(wěn)定性好：測距模塊采用的激光技術(shù)，具有高的安全性和穩(wěn)定性，可以在比較復(fù)雜的交通環(huán)境下工作，不受天氣等天然因素的影響。
5.程序可編程較強(qiáng)：測距模組的控制程序能夠進(jìn)行自定義編程，可以根據(jù)實(shí)際需求對檢測數(shù)據(jù)予以處理和分析，從而更好地滿足交通管理的需要。
這對于在核心路段監(jiān)控可以達(dá)到很好的效果，能區(qū)分各類車型，對車身高度掃描的采樣率可以達(dá)到10厘米一個點(diǎn)，對車流限高，限長，機(jī)動車輛分型等都可以時實(shí)分辨，并能快速輸出數(shù)據(jù)。
在沒有機(jī)動車輛到來時，測距傳感器測出的是一個間距常量，也是測距傳感器到地的距離，當(dāng)有機(jī)動車輛從測距傳感器下面駛過，間距值改變，當(dāng)間距值再次回到常量會認(rèn)為有一輛車經(jīng)過，根據(jù)此方法我們能夠?qū)νㄟ^這些路段的車流量進(jìn)行監(jiān)測。
現(xiàn)在比較常用的是對一段時間內(nèi)的車流進(jìn)行統(tǒng)計平均的方法，帶有很大的估計成分，而視頻統(tǒng)計方法還有很多實(shí)際情況運(yùn)用的困難，為此，激光測距統(tǒng)計方法為智慧交通監(jiān)測車流量提供了一個可行的方案。
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