1、升降機(jī)的功能更加多，從而使得其用武之地也更加廣泛，機(jī)器的大臂前段的托架，實(shí)現(xiàn)了升降機(jī)的更多功能的運(yùn)用。同時(shí)為升降機(jī)個(gè)部分的切換工作提供了一個(gè)良好的連接點(diǎn)。
2、升降機(jī)的專用底盤。升降機(jī)采用了全液壓的全新自行式底盤，是綜合了升降機(jī)電機(jī)液一體化等技術(shù)研發(fā)而成的新技術(shù)設(shè)備。改變了之前升降機(jī)只可以使用汽車底盤設(shè)計(jì)的局限。
3、升降機(jī)實(shí)現(xiàn)了升降平臺(tái)載物行駛的功能，升降底盤設(shè)計(jì)的突破，優(yōu)化了升降機(jī)的布局，使得機(jī)器在載物運(yùn)動(dòng)時(shí)重心偏移減小，同時(shí)有效平衡好了升降機(jī)運(yùn)行中的各種力矩，更加具有穩(wěn)定性。
4、升降機(jī)還安裝了有一個(gè)比較特點(diǎn)的托舉裝置，即三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置。這個(gè)裝置的安裝，實(shí)現(xiàn)了作業(yè)時(shí)升降高度、位置以及方向等的更加方便的調(diào)試，在速度方面也比較容易控制。
特點(diǎn)：
1、主要升降桅柱采用高強(qiáng)度鋁合金擠壓型材，安全性高且整機(jī)重量輕；
2、各桅柱之間采用自主開發(fā)的整體式內(nèi)置滑塊(多導(dǎo)向?qū)л喲b置)，滑塊由精密沖壓件及高強(qiáng)度改性尼龍構(gòu)成，使得桅柱之間的動(dòng)態(tài)間隙小，升降時(shí)運(yùn)行更平穩(wěn)、可靠，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于普通的獨(dú)立導(dǎo)輪式支撐結(jié)構(gòu)；
3、升降驅(qū)動(dòng)鏈條為雙鏈結(jié)構(gòu)，采用工業(yè)用板式鏈，承載力及安全系數(shù)高；
4、護(hù)欄結(jié)構(gòu)為整體可收藏式，操作極其簡單便利，且其與工作平臺(tái)之間設(shè)置導(dǎo)輪導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，打開及收藏動(dòng)作運(yùn)行平穩(wěn)可靠，無卡滯現(xiàn)象；
5、機(jī)器排線精確美觀，并采用特制的直徑為10mm的柔性強(qiáng)耐磨電線，耐磨抗拉，線輪及線卡也是定制，進(jìn)一步保護(hù)操作電線，使用時(shí)安全性更有保障，電線的使用壽命也加長；
6、平臺(tái)能夠滿足靠墻作業(yè)，即平臺(tái)底部可貼近墻體；
7、支腿雙重保護(hù)，四點(diǎn)支撐，提高整機(jī)穩(wěn)定性，同時(shí)避免載荷集中對底板的承載影響；
8、抗風(fēng)能力≤5級(jí)；
9、承載能力按照額定載荷的125%設(shè)計(jì)制作；
10、安全系數(shù)：設(shè)備結(jié)構(gòu)件應(yīng)力安全系數(shù)大于4；
11、外觀：靜電噴塑。
