點(diǎn)擊圖片查看原圖成都地鐵30號(hào)線項(xiàng)目部弱電智能化工程
項(xiàng)目概況
成都地鐵30號(hào)線是成都市正在建設(shè)的一條地鐵線路，線路整體呈西南—東北走向。綠之楓負(fù)責(zé)了本項(xiàng)目的安裝工程。
應(yīng)用場合與性能需求
地鐵的弱電工程包含通信、信號(hào)、綜合監(jiān)控應(yīng)急照明等部分，用電為一級負(fù)荷，因此需要高可靠性的UPS電源進(jìn)行不間斷供電，以保證供電質(zhì)量和供電連續(xù)性。
應(yīng)急照明一般為交流感應(yīng)式的負(fù)載，分布在整個(gè)車站范圍內(nèi)，點(diǎn)多面廣，多采用EPS供電。剩余的通信、信號(hào)、電力監(jiān)控、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控、門禁、火災(zāi)報(bào)警、自動(dòng)售檢票、乘客信息、屏蔽門網(wǎng)絡(luò)控制等系統(tǒng)均為計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等容性負(fù)載，需要AC380／220V電源，適合采用UPS系統(tǒng)進(jìn)行供電。由于地鐵運(yùn)營環(huán)境及其設(shè)備的特殊性，一般要求提供電源的UPS系統(tǒng)滿足下列要求：
- 可靠性強(qiáng)塑料工業(yè)網(wǎng)，能適應(yīng)地下運(yùn)行環(huán)境，以確保車站各弱電系統(tǒng)設(shè)備全天候、穩(wěn)定、可靠地運(yùn)行
- 綠色環(huán)保，避免污染電力環(huán)境及自然環(huán)境
- 安全性高，保護(hù)，不易造成人為設(shè)備故障，不會(huì)威脅人身安全
- 便于近、遠(yuǎn)端管理，有標(biāo)準(zhǔn)的通訊接口及開放的通訊協(xié)議
- 盡量采用集中式供電，綜合利用各種資源
供電系統(tǒng)技術(shù)方案
根據(jù)地鐵應(yīng)用環(huán)境對UPS系統(tǒng)的具體要求，我們選用由臺(tái)達(dá)NT系列UPS(12P)、中達(dá)電通DCF126系列蓄電池和中達(dá)電通智能配電柜組成的雙電源輸入、雙母線架構(gòu)、共享電池組、負(fù)載分時(shí)供電的集中供電組合方案。
該系統(tǒng)中的兩臺(tái)UPS容量相等，互為備份，彼此通過兩根相互冗余的通訊線相連，使它們的相位始終同步，確保后面的STS切換順暢。
電池配置的計(jì)算
本方案采用UPS共享電池組方案，并且市電停掉后要分時(shí)供電給負(fù)載。以車站為例：有40KVA的負(fù)載后備2小時(shí)，46KVA的負(fù)載后備I小時(shí)，40KVA的負(fù)載后備0.5小時(shí)。
項(xiàng)目方案特點(diǎn)分析
- UPS電源采用集中式配置，跟分散式配置相比，該方案更能綜合利用UPS和蓄電池資源
- 輸入電源采用雙路同時(shí)分別供電，跟前端采用ATS切換裝置相比，該方案更節(jié)省投資，使雙路電源負(fù)載均衡，并且避免了ATS的單點(diǎn)故障
- 采用雙機(jī)共享電池組方式，確保任何一臺(tái)UPS故障時(shí)，系統(tǒng)總的后備時(shí)間不受影響
四川綠之楓制冷工程有限公司是四川地區(qū)專注于中央空調(diào)、地暖、通風(fēng)等暖通機(jī)電系統(tǒng)的系統(tǒng)集成服務(wù)商。
綠之楓制冷前身自2007年成立以來，已成功為四川地區(qū)上百個(gè)中大型用戶提供中央空調(diào)及地暖系統(tǒng)集成服務(wù)，同時(shí)也獲得了良好的業(yè)界口碑。
綠之楓制冷主要代理的品牌和產(chǎn)品有：麥克維爾、美的、歐科、約克、頓漢布什、開利、盾安、貝萊特、格力、奧克斯、博世、大金等，并被國內(nèi)外暖通中央空調(diào)品牌授權(quán)為四川地區(qū)特約經(jīng)銷商及指定售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。
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綠之楓現(xiàn)階段主要經(jīng)營業(yè)務(wù)為中大型中央空調(diào)系統(tǒng)及地暖系統(tǒng)的設(shè)備供貨商及各類中央空調(diào)和地暖項(xiàng)目的系統(tǒng)安裝及集成服務(wù)。
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